В Европа има предимно 3-колесни и 4-колесни нискоскоростни електрически превозни средства.Как Европейският съюз управлява 4-колесните нискоскоростни електрически автомобили?
Какво е електрическа кола с 4 колела?
ЕС няма конкретно определение за нискоскоростни електрически превозни средства.Вместо това те класифицират този вид транспорт като четириколесни превозни средства (моторизирани четириколки) и ги класифицират като леки четириколки (L6E) и има две категории тежки четириколки (L7E).
Съгласно разпоредбите на ЕС празното тегло на нискоскоростните електрически превозни средства, принадлежащи към L6e, не надвишава 350 кг (с изключение на теглото на захранващите батерии), максималната проектна скорост не надвишава 45 километра в час и максималната продължителна номинална мощност на двигателят не надвишава 4 киловата;нискоскоростни електрически превозни средства, принадлежащи към L7e Теглото на празно превозно средство не надвишава 400 kg (с изключение на теглото на захранващата батерия), а максималната продължителна номинална мощност на двигателя не надвишава 15 kW.
Въпреки че съответното сертифициране на Европейския съюз намалява изискванията за нискоскоростни електрически превозни средства по отношение на пасивна безопасност, като защита при сблъсък, но с оглед на ниския коефициент на безопасност на такива превозни средства, все още е необходимо да бъдат оборудвани със седалки, облегалки за глава, седалка колани, чистачки и светлини и др. Необходимите предпазни устройства.Ограничаването на максималната скорост на нискоскоростните електрически превозни средства също е извън съображения за безопасност.
Какви са специалните изисквания за шофьорска книжка?
В някои европейски страни, в зависимост от различното тегло, скорост и мощност, управлението на някои нискоскоростни електрически превозни средства не изисква шофьорска книжка, но Европейският съюз има специфични изисквания за нискоскоростни електрически превозни средства с различна максимална номинална мощност.
Според разпоредбите на ЕС нискоскоростните електрически превозни средства, принадлежащи към L6E, имат максимална номинална мощност под 4 kW, а водачът трябва да е на възраст поне 14 години.За кандидатстване за шофьорска книжка се изисква само прост тест;нискоскоростните електрически превозни средства, принадлежащи към L7E, имат максимална номинална мощност под 15 kW, водачите трябва да са на възраст поне 16 години и са необходими 5 часа теоретично обучение и теоретичен изпит за шофиране, за да кандидатстват за шофьорска книжка.
Защо да купите нискоскоростна електрическа кола?
Както бе споменато по-горе, някои европейски държави не изискват водачите на нискоскоростни електрически превозни средства да притежават шофьорска книжка, което носи удобство за много млади хора и възрастни хора, които не могат да получат шофьорска книжка поради възрастови фактори, както и за хора, чиято шофьорска книжка е отменен по други причини.Възрастните и младите хора също са основните потребители на нискоскоростни електрически превозни средства.
Второ, в Европа, където местата за паркиране са много оскъдни, нискоскоростните електрически превозни средства са по-лесни за намиране на подслон на паркинга, отколкото обикновените автомобили, поради тяхното ниско тегло и малки размери.В същото време скоростта от 45 километра в час може да отговори основно на нуждите за шофиране в града..
Освен това, подобно на ситуацията в Китай и Съединените щати, тъй като повечето от оловно-киселинните батерии се използват, нискоскоростните електрически превозни средства в Европа (главно превозни средства, принадлежащи към стандарта L6E) са евтини и в съчетание с опазването на околната среда като не отделят въглероден диоксид, те са спечелили много предимства.Любима на потребителите.
Нискоскоростните електрически превозни средства са с малко тегло и малки размери.Тъй като скоростта е по-ниска от тази на превозните средства, задвижвани с гориво, тяхната консумация на енергия също е сравнително малка.Като цяло, докато проблемите на безопасността, технологията, технологията и управлението са решени, пространството за развитие на нискоскоростните електрически превозни средства е доста широко.
Време на публикуване: 1 януари 2021 г