Положението на микроелектрическото превозно средство и неговата потребителска група

Микро електрическите превозни средства се отнасят до четириколесни електрически превозни средства с дължина на каросерията по-малка от 3,65 м и задвижвани от двигатели и батерии.

В сравнение с превозните средства с традиционно гориво, микроелектрическите превозни средства са по-евтини и по-икономични.В сравнение с традиционните двуколесни електрически превозни средства, миниатюрните превозни средства могат да се скрият от вятър и дъжд, относително по-безопасни са и имат стабилна скорост.

В момента има само две възможности за производство на миниатюрни електрически превозни средства: едната е, че производителят произвежда само технология за миниатюрни превозни средства и може да произвежда само миниатюрни превозни средства.Микроелектрическите превозни средства, произведени от това предприятие, са предимно оловно-киселинни батерии и литиеви батерии, а скоростта обикновено е в рамките на 45 км/ч;единият е, че производителят разполага с технологията за производство на високоскоростни превозни средства, но е ограничен от политиката, няма квалификацията да произвежда превозни средства (високоскоростни превозни средства) и може да произвежда само миниатюрни нискоскоростни превозни средства.Има два вида батерии за миниатюрната кола, оловно-киселинна батерия и литиева батерия.Максималната скорост на миниатюрното електрическо превозно средство с оловно-киселинна батерия е 45 км/ч, а версията с литиева батерия може да достигне скорост от 90 км/ч.Последният вид производители на високоскоростни автомобили могат да бъдат доставяни на правителството и полицейската система само като електрически патрулни коли и полицейски коли и не могат да бъдат масово произвеждани.

През последните години микроелектрическите превозни средства заеха групата на възрастните потребители и застаряването на населението стана все по-сериозно, така че микроелектрическите превозни средства се превърнаха в тенденция като скутери за възрастни хора и са обичани от възрастните хора.В края на краищата той е по-екологичен и по-евтин за използване от други превозни средства с гориво.В сравнение с двуколесните електрически превозни средства, той може да се подслони от вятър и дъжд и може да отведе децата до и от училище по пътя.