Предимствата на електрическите автомобили на ЕИО, нискоскоростните електрически превозни средства са се превърнали в бъдеща тенденция

Предимствата на електрическите автомобили на ЕИО, нискоскоростните електрически превозни средства са се превърнали в бъдеща тенденция

Предимствата на електрическите автомобили на ЕИО, нискоскоростните електрически превозни средства са се превърнали в бъдеща тенденция

Нискоскоростните електрически превозни средства са разработвани в продължение на толкова много години и са успели да се развият до сегашния си мащаб, защото са се адаптирали към нуждите на социалното развитие и индустриалното развитие. От една страна, те се нуждаят от по-подходящи инструменти за транспорт на къси разстояния. От друга страна, развитието на електрическите превозни средства е в разгара си, което е движеща сила за развитието на индустрията за нискоскоростни електрически превозни средства. Независимо от това как се развива бъдещето, нискоскоростните електрически превозни средства наистина са навлезли в живота на много хора и са неразделна част от тях.дфдт

През януари тази година, когато пазарните настроения бяха оптимистични, Ян Донг, ръководителят на Ningquan Capital, известен като „съвестта на индустрията“, напомни на инвеститорите да бъдат предпазливи относно рисковете, свързани със сектора на новите енергийни превозни средства, който претърпя срив. След дългите празници по случай китайската Нова година пазарът претърпя значителни корекции, като секторът на новите енергийни превозни средства водеше спада. С настоящото завръщане на сектора на новите енергийни превозни средства, пазарът започна да проучва и съпоставянето на възможностите и рисковете.

„Неотдавнашният бум в сектора на превозните средства с нова енергия е реализация на много високите очаквания в ранния период.“ Мениджър на фондове от Пекин анализира, че на растящия пазар на сектора на превозните средства с нова енергия преди Пролетния фестивал, организацията се основава на цената на тон литиев хидроксид за батерии. Очакваше се цената от 100 000 юана да бъде спекулирана, но по-късно се оказа, че спекулациите са били прекалени. Освен това пазарът претърпя значителна корекция след Пролетния фестивал, така че цените на акциите на свързани компании претърпяха драстична корекция. Съдейки по последните ценови тенденции обаче, цената на литиев хидроксид на тон е надхвърлила 90 000 юана, а цената на литиевия хексафлуорофосфат също се е повишила удивително. Поради това, средства от различни източници са започнали да участват с по-голяма интензивност и много акции са достигнали нови върхове.

дгх

Анализаторът на China Merchants Securities, Джан Ся, заяви, че от гледна точка на тенденциите в индустрията, интелигентните електрически превозни средства ще доведат до бърз растеж на пазарния дял през следващите 5 до 10 години. Очаква се пазарният дял да се увеличи от 10% на 88%, а съответните компании, регистрирани на борсата, ще бъдат много големи. Инвестиционни възможности. „С навлизането на интернет гиганти като Yunlong, електрическите превозни средства от ЕИО в крайна сметка ще се трансформират в интелигентни автомобили, а новите решения за автономно шофиране ще подобрят шофирането. В момента потребителите купуват повече от гледна точка на търсенето, а не от гледна точка на субсидиите.“

Джан Ся каза, че много индустрии имат правило за праг от 10% в процеса на разработка. След като процентът на проникване надвиши 10%, ще има ефект от уста на уста и употребата ще се увеличи бързо. Производителите също така ще коригират структурата на продукта с времето според нуждите на потребителите, така че процентът на проникване бързо да се повиши до около 80%. Това е индустриална експлозия. „От 2021 г. или следващата година веригата на индустрията за интелигентно електрическо шофиране вероятно ще доведе до голяма експлозия. Лидерите в сегментите на индустрията, включително батериите и частите, ще имат големи инвестиционни възможности.“

джуклт

Според Фу Хуан, управител на Shenwanlingxin Star Fund, през последните пет години, превозните средства с нова енергия са решили хардуерни проблеми, като например батериите. През следващите три до пет години те ще решат проблемите с „мозъка“ на превозните средства, включително операционните системи на превозните средства, камерите на превозните средства и интелигентните устройства, пилотската кабина и др. „Автомобилът на бъдещето е голям компютър, а най-голямата характеристика на интелигентността на автомобила е разделянето на софтуера и хардуера. От гледна точка на инвестициите, се очаква тази година да бъде първата година на появата на мини електрически автомобили.“

От гледна точка на посоката на оформлението, в допълнение към конвенционалния сектор на батериите, организацията започна да се фокусира върху темата за по-интелигентни автомобили, главно в областта на превозните средства, включително лещи за електрически превозни средства от ЕИО, дисплеи за електрически превозни средства от ЕИО и обработка на електрически превозни средства от ЕИО.


Време на публикуване: 13 юли 2021 г.