Нискоскоростното електрическо превозно средство е разработвано толкова много години и успя да се развие до сегашния мащаб, защото се адаптира към нуждите на социалното развитие и индустриалното развитие.От една страна, има нужда от по-подходящи инструменти за транспортиране на къси разстояния.От друга страна, развитието на електрическите превозни средства е в разгара си, движейки развитието на индустрията за нискоскоростни електрически превозни средства.Без значение как ще се развие бъдещето, нискоскоростните електрически превозни средства наистина са навлезли в живота на много хора и са неразделни.
През януари тази година, когато пазарните настроения бяха оживени, Янг Донг, кормилото на Ningquan Capital, известен като „съвестта на индустрията“, напомни на инвеститорите да внимават с рисковете на сектора на новите енергийни превозни средства, който беше разбит .След дългата китайска новогодишна ваканция пазарът претърпя значителни корекции, като секторът на новите енергийни превозни средства водеше спада.С настоящото завръщане на сектора на новите енергийни превозни средства, пазарът също започна да изследва степента на съвпадение на възможностите и рисковете.
„Неотдавнашният скок в сектора на новите енергийни превозни средства е реализация на много високите очаквания в ранния период.“Мениджър на фондове в Пекин анализира, че на нарастващия пазар на сектора на новите енергийни превозни средства преди Пролетния фестивал организацията се основава на тон литиев хидроксид за батерии.Очакваше се да се спекулира с цената от 100 000 юана, а по-късно се оказа, че спекулациите са били пресилени.Освен това пазарът започна значителна корекция след празника на Пролетния фестивал, така че цените на акциите на свързани компании претърпяха драстична корекция.Въпреки това, съдейки по последните ценови тенденции, цената на литиевия хидроксид на тон надхвърли 90 000 юана, а цената на литиевия хексафлуорофосфат също се повиши удивително.Поради това средствата от различни източници започнаха да участват с по-голяма интензивност и много акции достигнаха нови върхове.
Анализаторът на China Merchants Securities Джан Ся каза, че от гледна точка на тенденциите в индустрията интелигентните електрически превозни средства ще доведат до бързо нарастване на пазарния дял през следващите 5 до 10 години.Очаква се пазарният дял да се увеличи от 10% на 88%, а съответните регистрирани компании ще бъдат много големи.Инвестиционни възможности.„С навлизането на интернет гиганти като Yunlong, електрическите превозни средства на ЕИО в крайна сметка ще бъдат трансформирани в интелигентни коли, а новите решения за автономно шофиране ще направят изживяването при шофиране по-добро.Понастоящем потребителите купуват повече от гледна точка на търсенето, а не от гледна точка на субсидиите.“
Zhang Xia каза, че много индустрии имат правило за праг от 10% в процеса на разработка.След като степента на проникване надхвърли 10%, ще има ефект от уста на уста и употребата ще се увеличи бързо.Производителите също така ще коригират продуктовата структура навреме според нуждите на потребителите, така че степента на проникване бързо да се повиши до около 80%.Това е индустриална експлозия.„Започвайки от 2021 г. или следващата година, веригата на индустрията за електрическо интелигентно шофиране вероятно ще започне голяма експлозия.Лидерите в сегмента на индустрията, включително батерии и части, ще имат големи инвестиционни възможности.“
Според Фу Хуан, управител на Shenwanlingxin Star Fund, през последните пет години новите енергийни превозни средства са решили хардуерни проблеми като батериите.През следващите три до пет години те ще разрешат „мозъчните“ проблеми на превозните средства, включително операционни системи за превозни средства, камери за превозни средства и смарт устройства.Кокпит и т.н. „Бъдещата кола е голям компютър и най-голямата характеристика на автомобилния интелект е разделянето на софтуер и хардуер.От гледна точка на инвестициите тази година се очаква да бъде първата година от формирането на мини електрически автомобили.
От гледна точка на посоката на оформлението, в допълнение към сектора на конвенционалните батерии, организацията започна да се фокусира върху темата за по-интелигентни автомобили, главно в областта на превозните средства, включително лещи за електрически превозни средства на ЕИО, дисплей за електрически превозни средства на ЕИО и електрически автомобили на ЕИО обработка на превозни средства.
Време на публикуване: 13 юли 2021 г