„Единственият критерий за мен да намеря партньор е с три думи:„ Да бъда мой учител “, тоест той трябва да може да бъде мой учител.“ Джейсън Лю разкри.
Джейсън Лю вярва, че способността да се събират най -добри таланти от всички сфери на живота, за да се присъединят към Шандонг Юнлонг, в допълнение към обща голяма причина, втората точка е признаването на модела на изпълнителния директор. По отношение на миряните, това е дали интересите са добре разпределени и дали изпълнителният директор може да се придържа към стратегията и да мисли съгласувано.
Г -н Ден коментира, че Джейсън Лю има обжалване. Когато говори за това, което компанията иска да направи, той ще зарази всеки партньор и ще изпълни всички с чувство за неотложност да практикува.
37-годишният Джейсън Лю има силно усещане за историческа мисия от поколение китайски автоботи. Той стана свидетел на проспериращата история на възхода на собствените марки на Китай и имаше сълзи в очите си за възхода на направеното в Китай.
Джейсън Лиу е завършил Колежа по автомобилно инженерство на университета Джилин и е автомобилен дизайнер с опит в класа по наука. От BJ40 на Wu Jing във филма „Wolf Warriors 2 ″ до преработения седан Hongqi, повечето от най -популярните модели в Китай през последните години са написани от Джейсън Лю. В допълнение, няма да бъдете запознати с другия мотор, който той е проектирал: няма верига, няма страх от гуми за гуми, а без поддръжката мобике от първо поколение все още може да се поддържа навън в продължение на четири години на вятъра и дъжд.
Подобно на повечето дизайнери на автомобили, оригиналната мечта на Джейсън Лю беше да създаде своя собствена марка Supercar. Преди да завърши университета, той регистрира запазена марка за мечтата си: Wang-Maining We Are National Glory, „Светлината на националните продукти“.
Но след като дълго време се свързва с индустрията, Джейсън Лиу откри, че суперкарите отдавна са романс за производителите на автомобили през миналия век. Днешните автомобили се превърнаха в стока за широката общественост и вече не преследват крайната скорост. Настъпила поглед към света, е дошла революцията на новите енергийни превозни средства, затова той обърна мечтата си да направи автомобили в друга посока.
На 8 декември 2018 г. Shandong Yunlong е регистриран и създаден. Името на компанията идва от баща му Юнлонг. Той е фермер във Вайфанг, Шандонг. Той беше автомобилен войник в Синдзян, когато служи в армията. Той има силен интерес и талант към автомобилите и машините. По -късно този интерес беше предаден на Джейсън Лю, което му позволява да планира изграждането на автомобили в живота му, тъй като той е дете.
Shandong Yunlong е първата марка за автомобили в Китай, кръстена на човек. „Когато името на компанията беше регистрирано, баща ми беше много развълнуван. Но това също ни призовава да не се забъркваме, иначе хората ще се скарат всеки ден баща ви. "
Две години по-късно е разкрит нискоскоростният електрически пикап на Керинг за окръжния пазар. „Направих електрически пикап, защото знаех, че по това време нямам способност за финансиране.“ Като автомобилен дизайнер Джейсън Лю знаеше, че автомобилната индустрия има много висок праг на капитал. Ако иска да използва нискотарифни инвестиции, за да бъде страхотна автомобилна компания, която може да промени света, той смята, че трябва да започне с група, на която не е обърнато внимание и да изгради чисто нов инструмент за производителност, за да промени фундаментално на производствени отношения.
В материалите за ранна публичност на Shandong Yunlong електрическите пикапи бяха определени като производствени инструменти на окръжния пазар. Целевата му аудитория са предприемачи, които работят усилено в огромните градове и селските райони и се нуждаят от подходящи средства за транспорт. Shandong Yunlong бързо разшири каналите си за разпространение в цялата страна, влезе в чужбина и продаде в 29 страни.
„Установихме, че този електрически пикап е решил проблема с американските фермери, но той не е решил проблема с китайските фермери.“ Стената цъфти извън стената, а електрическият пикап на Керинг осъзна оригиналната визия на компанията на американския пазар, като работи върху ферми и провинцията. Фермерска работа, влачене на стоки. Поради малкия си размер автомобилите от Китай дори изхвърлиха традиционните американски пикапи и ги използваха като трактори в селскостопанските летища.
След като видя ентусиазирани дискусии в Интернет за това как да „контрабандират“ електрически пикап от Китай, Шандонг Юнлонг регистрира компания в Съединените щати и се зае да установи свои собствени канали за продажби. Според Джейсън Лю, компанията постепенно ще реализира рентабилност само чрез изнасяне на електрически пикапи. Но той все още не желаеше да реализира оригиналния си идеал.
В края на 2019 г. започна да се планира план за Кайюн в съзнанието на Джейсън Лю. Как да създадем „нов вид“ в полето за търговски превозни средства под предположението, че цената на използването на потребителя остава непроменена и предоставя интегрирано логистично решение за пълен процес на „Интелигентна хардуерна + система + услуга“.
За Shandong Yunlong това е чисто нов екип, чисто нов бизнес модел и чисто нов продукт.
„Защо съм обсебен от най -трудния път, защото само този път може да промени връзката на производителността, може да промени света и да не повтаря кариерата ми в проектирането на автомобил.“ Джейсън Лю каза.
Време за публикация: 13-2021 август